Σύζευξη γρανάζι τύπου NGCL

 

 

Η σύζευξη γραναζιών NGCL έχει τις διπλές λειτουργίες του κιβωτίου ταχυτήτων και του ελέγχου φρένων. Μεταδίδει την ισχύ μέσω της συσχέτισης των γραναζιών και επιτυγχάνει ταχεία πέδηση χρησιμοποιώντας την εξωτερική άκρη του τροχού φρένων και του φρένου.

 

 

1. Λειτουργική ολοκλήρωση

. Ο τροχός σύζευξης και φρένων συνδυάζονται σε ένα, εξοικονομώντας χώρο εγκατάστασης, απλοποιώντας τη μηχανική δομή και μειώνοντας την πολυπλοκότητα του συστήματος.

. Ο τροχός φρένου σχεδιάζεται συνήθως ως χάλυβα κράματος υψηλής αντοχής (όπως 45# χάλυβα ή 40CR), επιφανειακή σκληρυμένη (σκληρότητα HRC 45-50), ανθεκτική στη φθορά και ανθεκτική στην πρόσκρουση.

2. Αποτελεσματική απόδοση πέδησης

. Η εξωτερική άκρη του τροχού πέδησης έχει μια μεγάλη επιφάνεια επαφής με το φρένο, τη σταθερή μετάδοση ροπής φρεναρίσματος, την ταχύτητα γρήγορης απόκρισης και είναι κατάλληλη για ταχεία πέδηση υψηλών φορτίων αδράνειας (όπως μηχανισμοί ανύψωσης γερανού).

. Υποστηρίζει πολλαπλούς τύπους προσαρμογής φρένων (δίσκος, μπλοκ κ.λπ.) για την κάλυψη διαφορετικών συνθηκών εργασίας.

3 Διατηρήστε τα πλεονεκτήματα της σύζευξης γραναζιών Drum

. Χωρητικότητα αντιστάθμισης: γωνιακή απόκλιση (μικρότερη ή ίση με 1,5 βαθμοί), ακτινική απόκλιση (26mm), αξονική μετατόπιση

(± 24mm).

. Υψηλή χωρητικότητα φορτίου: επιφανειακή επιφάνεια δοντιών και σβήσιμο (σκληρότητα HRC 58-62), με ένα μεγάλο εύρος μετάδοσης ροπής.

. Σχεδιασμός μεγάλης διάρκειας ζωής: Δομή σφράγισης (σφράγιση από καουτσούκ ή μεταλλικό σκελετό) αποτρέπει τη διαρροή λίπους και προσαρμόζεται σε σκόνη, υγρασία και περιβάλλον θερμοκρασίας

4. Ασφάλεια και αξιοπιστία

. Ο τροχός του φρένου και η σύζευξη σχηματίζονται ολοκληρωτικά για να αποφευχθεί ο κίνδυνος κραδασμών ή αποτυχίας που προκαλούνται από σφάλματα συναρμολόγησης παραδοσιακών τροχών διάσπασης φρένων.

. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, η ισχύς μπορεί να αποκοπεί γρήγορα με το φρενάρισμα για να εξασφαλίσει την ασφάλεια του εξοπλισμού και του προσωπικού.

5. Βολική συντήρηση

. Ο κύκλος λίπανσης είναι μακρύς (συνήθως το γράσο αναπληρώνεται κάθε 6-12 μήνες) και η φθορά του τροχού φρένων μπορεί να επισκευαστεί με την επιφάνεια να στρέφεται για να μειώσει το κόστος συντήρησης.

 

 

Η σύζευξη γραναζιών NGCL με τροχό φρένου χρησιμοποιείται ευρέως σε βαρύ εξοπλισμό ή συστήματα ελέγχου υψηλής ακρίβειας που απαιτούν μετάδοση + ενσωμάτωση φρεναρίσματος. Τα τυπικά σενάρια περιλαμβάνουν:

1. Μηχανήματα ανύψωσης και μεταφοράς

. Μηχανισμός ανύψωσης και μηχανισμός πεζοπορίας γερανών και γερανών γερανού.

． Σύστημα μετάδοσης και πέδησης εξοπλισμού φόρτωσης θύρας και εκφόρτωσης (όπως γερανούς αποβάθρου και γερανούς ναυπηγείων).

2. Μεταλλουργικός και εξορυκτικός εξοπλισμός

． Έκτακτη πέδηση του κύλινδρου κινητήρα και του πυργίσκου.

． Συσκευή φρεναρίσματος ασφαλείας του μεταφορέα ανυψωτήρα και μεταφορέα ζώνης.

3. Μηχανήματα μηχανικών και πλοία

． ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΗΧΑΝΗΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΗΧΑΝΗΣ.

． Αποτελεσματικός έλεγχος φρεναρίσματος της μηχανής αγκύρωσης πλοίων και βαρούλκου.

4. Βιομηχανικός αυτοματισμός και εξοπλισμός ενέργειας

． Προστασία ταχείας διακοπής των μεγάλων φυγοκεντρητών και συμπιεστών.

． Ακριβής τοποθέτηση φρεναρίσματος του συστήματος εκτροφής της γεννήτριας ανεμογεννητριών.

 

 

1.

. Η χωρητικότητα ροπής σύζευξης (TN) και η ροπή φρεναρίσματος φρεναρίσματος (MB) πρέπει να ελέγχονται ταυτόχρονα για να διασφαλιστεί ότι η απόδοση πέδησης πληροί τις απαιτήσεις αδράνειας φορτίου.

. Η διάμετρος και το πάχος του τροχού φρένων πρέπει να είναι συμβατά με τις προδιαγραφές φρένων για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση λόγω ανεπαρκούς περιοχής τριβής.

2. Περιβαλλοντική προσαρμοστικότητα

. Υψηλής θερμοκρασίας ανθεκτικό σε λίπος (όπως σύνθετο λίπανση σουλφονικού ασβεστίου) και υλικά στεγανοποίησης ανθεκτικών στη θερμότητα πρέπει να επιλεγούν για συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας.

. Συνιστάται να εγκατασταθεί ένα προστατευτικό κάλυμμα σε ένα σκονισμένο περιβάλλον για να αποφευχθεί η είσοδος στο ξένο θέμα στην επιφάνεια επαφής του φρένου.

3. Απαιτήσεις συντήρησης

. Ελέγξτε τακτικά τη φθορά και τις ρωγμές στην επιφάνεια του τροχού του φρένου και την κατάσταση λίπανσης της επιφάνειας των δοντιών σύζευξης.

. Μετά την ενεργοποίηση του φρένου, η σκόνη τριβής πρέπει να καθαριστεί εγκαίρως για να αποφευχθεί η μείωση της απόδοσης πέδησης.

 

Σύζdling γρανάζι NGCL
Μοντέλο	Κανονική ροπή TN Κ.λ.	Επιτρεπόμενη ταχύτητα (n) (rmin)	Διάμετροι οπής άξονα d1,d2,d3	Μήκος οπής άξονα		D0	D	D1	D2	C	C1	H	B	B1	B2	B3	Περιστροφική αδράνεια (kg/m)	Ποσότητα λίπους ML	Μάζα Κιλά
				Y	Z, y (σύντομη σειρά)
NGCL1	0.63	4000	20,22,24	52	38	160	103	71	50	22	8	2.0	56	42	38	68	0.070	51	7.0
			25,28	62	44					26							0.070		7.3
			30,32,35	82	60					30							0.071		8.0
NGCL2	1.00	4000	25,28	62	44	160	115	83	60	26	8	2.0	68	48	42	68	0.079	70	9.0
			30,32,35,38	82	60					30							0.080		9.7
			40.42,45	112	84					36							0.083		11.0
NGCL3	1.60	3800	28	62	44	200	127	95	75	26	8	2.0	70	49	42	85	0.181	107	14.6
			30,32,35,38	82	60					30							0.184		15.2
			40,42,45,48,50,55,56	112	84					36							0.187		17.0
NGCL4	2.8	3800	38	82	60	200	149	116	90	30	8	2.0	74	53	42	85	0.225	137	18.6
			40,42,45,48,50,55,56	112	84					36							0.037		21.4
			60,63,65	142	107					43							0.246		23.8
NGCL5	4.5	3000	40,62,65,68,50,55,56	112	84	250	167	134	105	38 45	10	2.5	84	59	42	105	0.58	201	31.8
			60,63,65,70,71,75	142	107												0.609		34.4
NGCL6	6.3	3000	45,48,50,55,56	112	84	250	187	153	125	38	10	2.5	85	60	42	105	0.714	238	37.2
			60,63,65,70,71,75	142	107					45							0.754		38.5
			80,85,90	172	132					50							0.795		47.6
NGCL7	8.00	2400	50,55,56	112	84	315 (300)	204	170	140	38	10	2.5	93	64	42	132	1.170	298	48.8
			60,63,65,70,71,75	142	107					45							1.234		55.2
			80,85,90,95	172	132					50							1.299		61.8
			100	212	167					55							1.388		71.1
NGCL8	11.20	1900	55,56	112	84	400	230	186	155	40	12	3.0	112	77	47	168	3.747	465 561	80.7
			60,63,65,70,71,75	142	107					47							3.841		90.0
			80,85,90,95	172	132					52							3.939		96.5
			100,110	212	167					57							4.072		108
NGCL9	18.00	1500	60,63,65,70,71,75	142	107	500	256	212	180	48	13	3.0	119	80	47	210	9.427		128
			80,85,90,95	172	132					53							9.605		138
			100,110,120,125	212	167					58							9.847		151
			130	252	202					63							10.109		167
NGCL10	25.00	1200	65,70,71,75	142	107	630 (600)	287	239	200	50	15	3.5	120	90	47	265	28.238	734	176
			80,85,90,95	72	132					55							28.509		190
			100,110,120,125	212	167					60							28.279		209
			130,140,150	52	202					65							29.248		237
NGCL11	35.50	1050	70,71,75	142	107	710 (700)	325	276	235	51	16	3.5	298	94	47	298	44.309	956	257
			80,85,90,95	172	132					56							44.825		275
			100,110,120,125	212	167					61							45.530		300
			130,140,150	252	202					66							46.235		326
			160,170	302	242					76							47.080
NGCL12	56.00	1050	75	142	107	710 (700)	362	313	270	52	17	4.0	164	104	49	298	47.880	1320	306
			80,85,90,95	172	132					57							48.290		317
			100,110,120,125	212	167					62							49.520		351
			130,140,150	252	202					67							50.250		384
			160,170,180	302	242					77							52.220		425
			190,200	352	282					87							53.690		464
NGCL13	80.00	950	150	252	202	800	412	350	300	68	18	4.5	165	113	49	335	82.700	1600	490
			160,170,180	302	242					78							84.700		544
			190,200,220	352	282					88							86.670		596
NGCL14	125.00	950	170,180	302	242	800	462	420	335	88	20	5.5	209	157	63	335	99.100	3500	670
			190.200,220	352	282					90							102.200		736
			240,250	410	330					100							105.900		850

Δημοφιλείς Ετικέτες: NGCL Τύπος τύμπανο σύζευξη, China NGCL Τύπος τύπου τυμπάνου κατασκευαστές ζεύξης, προμηθευτές, εργοστάσιο